Ի լրացումն

Հունիսի 6-ին զանգահարեցի Երևանի քաղաքապետարանի հասարակական տրանսպորտի աշխատանքը կարգավորող ծառայության պետ Հարություն Մելքումյանին, հասկանալու, ի վերջո, ինչու են հենց թիվ 19 երթուղու «Բոգդան»-ներն անհետացել գծից: Հ. Մելքումյանի պատասխանը հետևյալն էր. ավտոբուսները շարքից դուրս են եկել, և շուտով խնդիրը կկարգավորվի: Խնդիրը «շուտով կարգավորվում է» արդեն հինգ տարի: Եվ հարց է առաջ գալիս. ինչո՞ւ են հենց թիվ 46 երթուղու միկրոավտոբուսների ակամա մրցակից «Բոգդան»-ները շարքից դուրս գալիս:
Այս հարցով թերևս դիմենք դալայ լամային:

Վրեժ ԱՌԱՔԵԼՅԱՆ

Հեղինակի նյութեր

• Էլֆրիդա Մելիքյանի Էրգիրն ու Երկիրը
• Կենաց ծառի այգեպանը
• Ողբերգազավեշտ
• Ազգային կապիտալը պետականության անկյունաքար
• Հովվերգական դավադրություն (բացահայտված է ՔՊ-ի հինգերորդ շարասյունը)
• Ֆուտուրիզմից ռեալիզմ («պետականամետ» քրոնիկոն)
• Ողբերգազավեշտ՝ պետականակերտման նվագակցությամբ
• Մշակութային ճակատը երկրի փրկօղակ
• Ռազմաքաղաքական ուխտագնացություն դեպի Վաղարշապատ
• Եվ կրկին կիսալուսին յաթաղանն արյուն է վիթում
• Երկրի կանաչ դեսպանը
• Որդան կարմիր երկիրի երկունքը․ դար XX (էսսե)
• Կերպարվեստի Արարատ երկրում
• Կերպարվեստի Արարատ երկրում
• «Կերպարվեստի Արարատ երկրում»
• Հայաստանը` Կերպարվեստի Արարատ երկիր (հռչակագիր)
• Անատոլի Ավետյանի Վանաձորը, երկիրն ու աշխարհը
• Ակսել Բակունցի հանճարն ուղենիշ է ինձ համար. Արամ Մաշուրյան
• «Սորոսի արտաքսումը»
• «Մի թողեք ճայերը ծիծաղեն» կամ՝ Մուշեղիչին վայել տոն

Մեկնաբանություններ